Передний и задний буферы — Автомобильные кузова

Передний и задний буферы - Автомобильные кузова

Передний и задний буферы изготовляются из стали толщиной 24 мм и устанавливаются на раме или на основании несущего кузова на кронштейнах из полосовой рессорной стали. Буферы грузовых автомобилей чаще всего являются передней поперечиной рамы и связаны с рамой жестко. Промежуток между буферами и поверхностью кузова закрывается брызговиком, который устраняет загрязнение кузова и улучшает обтекаемость автомобиля.

Согласно стандарту к установке буферов предъявляются следующие требования. Расположены на такой высоте, чтобы при любой допустимой нагрузке данного автомобиля было обеспечено соприкосновение его буфера с буферами других автомобилей. Нижняя горизонтальная кромка участков соприкосновения для легковых автомобилей должна быть расположена не выше 370 мм от земли, для грузовых автомобилей не выше 600 мм от земли, а верхняя кромка соответственно не ниже 440750 мм от земли.

Ширина буфера для легкового автомобиля должна быть не менее 100 мм, для грузового не менее 200 мм. Если такая ширина неприемлема по конструктивным или эстетическим соображениям, буфер может быть выполнен менее широким, но тогда на нем должны быть установлены клыки, отвечающие вышеизложенным требованиям.

Если буфер выполняется из двух или нескольких планок, расстояние между планками для легковых автомобилей не должно превышать 40 мм, для грузовых 90 мм. Длина буфера должна быть такой, чтобы концы буфера закрывали углы передних и задних крыльев автомобиля.

Клыки и концы планок буфера должны иметь скругленную форму.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.