Разгонная динамика

Разгонная динамика

Вчера был раскритикован одним владельцем 170 сильного тигуана по поводу той цифры которую я указал на главной странице своего авто, а именно про разгон за 8,5 сек. До 100 кмч. Как довод был приведен пример того, что это результат замеров автожурналистов.

Не много покапавшись в инете я действительно нашел данные утверждения уважаемых мною журналистов авторевю. Результаты измерений 200 сильного были проведены в 2012 году, а 170 сильного в далеком 2008, но это не важно.

По результатам измерений все те данные которые указывает производитель в паспорте не соответствуют реальности, и расхождения значительные. 2012 10 (506), 2012 герои сегодняшних дней еще до теста мы предполагали, что tiguan с его турбомотором положит на обе лопатки соперников с атмосферниками.

А уж доставшийся нам топовый 200 сильный он и впрямь рвет подметки 9,3 с до сотни против 11,313,1 с у остальной братии. И шестиступенчатый автомат безупречен предсказуем, плавен, быстр.

Но доплачивать 52 тысячи рублей за лишние 30 л. С. Мы бы не стали 170 сильный tiguan разгоняется до сотни лишь на две десятые медленнее, за 9,5 с.

2008 21(414), 2008 всухую время разгона, с 0100 кмч 9,69,5* * esp выключенаesp включена в инете данных про 8,5 сек. Не нашел ) ). Надоело! остались сомнения, так как я думаю, что измерения проводились при разных погодных условиях и получается, что у более мощной модификации реальные данные отличаются от паспортных в худшую сторону, а у более слабой (дефорсированной) в лучшую.

Хотелось бы услышать мнение владельцев и не только.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.