Как выбрать сабвуфер для своего автомобиля, виды сабвуферов, характеристики хорошего сабвуфера

Как выбрать сабвуфер для своего автомобиля, виды сабвуферов, характеристики хорошего сабвуфера

Сабвуфер это устройство, которое делает звук в вашем автомобиле более качественным, объемным, громким и четким. Это то, чем уникальное звучание отличается от обычного. Для того, чтобы возможность приобретения и установки сабвуфера стала возможной, в автомобиле должна стоять компонентная или же коаксиальная аудиосистема.

Кроме того, необходим также звуковой усилитель. Автомобильные сабвуферы условно разделяются на корпусные или раздельные динамики.

А в зависимости от корпусного покрытия они делятся еще на несколько видов. Закрытые сабвуферы это сабвуферы, динамик которых встроен в закрытый корпус.

Обычно подобные устройства отличаются небольшими габаритами. Особенно в них прослушиваются низкие частоты, однако громкость не прибавляется. Фазоинверторные сабвуферы устройства, в которых динамик установлен в ящик с портом (фазоинвертором), который является отверстием в корпусе.

Это отверстие способствует усилению звукового давления и улучшению глубины басовых характеристик. Подобный сабвуфер обладает немалыми габаритами, отличается громким и четким басовым рядом и является лучшим вариантом для слабых усилителей.

Банд пасс. В данном варианте сабвуфер тоже интегрируется в ящик, а звук подается из фазоинвертора. Этот сабвуфер предназначается для тех, кому нужны качественные и мощные басы.

Корпус банд пасса более сложен, чем и объясняется его более высокая в сравнении с остальными сабвуферами стоимость. На какие характеристики следует обратить внимание при покупке сабвуфера во первых, на частоту диапазона на допустимую границу его предельного звучания. Сабвуферы могут иметь низкие басы (20 40 герц), средние (40 80 герц) и высокие (80 160 герц).

Большинство данной техники работает в среднем и высоком диапазонах, однако лучше, чтобы диапазон колебался в пределах 30 60 герц. Во вторых, следует обратить внимание на частоту деления кроссовера. Если соответствие равняется 70 герцам, будут хорошо слышны звуки с разными частотами и достигающие более установленного предела (в данном случае более 70).

Настройка такого устройства производится на усилителе. Сам кроссовер устанавливается на магнитолы, а вот для того, чтобы достичь гибкости в басовых настройках и лучшей функциональности, понадобится отдельный звуковой процессор. В третьих, придется обратить внимание на максимальное звуковое деление.

Другими словами максимально допустимое звучание устройства. Правда, в случае, если покупателя интересует лишь качество басов, данный показатель можно не учитывать.

В четвертых, следует обратить внимание на чувствительность. Лучше, если данный показатель превышает высоту в 90 децибелл. При хорошем показателе можно позволить себе более слабый усилитель.

А подобная чувствительность ощутимо снижает нагрузку на сам усилитель. То есть, при повышении общей громкости системы нет искажения звучания.

В пятых, необходимо оценить размер самого динамика. Стандартный размер динамика порядка 10 12 дюймов, но можно подумать над парой сабвуферов с динамиками в 8 или 10 дюймов.

Последним, на что также стоит обратить внимание, является резонансная частота. Она определяется показателями распространения без акустического эффекта и может меняться от физических характеристик.

При внимательном отношении к сабвуферу звук в машине всегда будет отличного качества.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.