Большие динамики в маленьких ящиках

Большие динамики в маленьких ящиках

Все мы прекрасно осознаем ту важную роль, которую сабвуфер играет в автомобильном салоне, и осознаем уже довольно давно. Да и не только, кстати, в автомобильном. В нормальном квартирном салоне, оборудованном домашним кинотеатром, сабвуферной установке роль отводится не менее значимая.

А сейчас вообще все смешалось театры ставят в автомобиль. От этого, правда, они перестают быть домашними и становятся мобильными, со всеми вытекающими отсюда обстоятельствами, но своей шестиканальной сути не меняют (шестой канал за собой как раз и застолбил сабвуфер).

Между тем проблема свободного пространства в машине менее актуальной не стала. В этом смысле производители акустики оказались неплохо подготовленными, научив суббасовые головки работать в корпусах небольшого объема.

Давайте попробуем отследить, как это происходило, а заодно повторим анатомию нч головки на современной стадии развития. Сразу оговоримся, что в первой (исторической) части данного обзора речь пойдет не только о сугубо автозвуковых вещах.

Многие технологии сабвуферостроения пришли к нам в машину из домашнего или даже профессионального аудио, и игнорировать сей факт никак нельзя. Зато вторая (анатомическая) целиком и полностью посвящена автомобильным динамикам.

Для того, чтобы поставить большой низкочастотный динамик в маленький ящик, особого ума не надо. Другой вопрос, как его заставить выполнять свои непосредственные обязанности воспроизводить, то, что принято называть глубоким, четким, хорошо артикулированным басом.

Как мы знаем при работе динамика в акустическом оформлении происходит сжатие воздуха внутри корпуса. Под сильным давлением воздух стремится вырваться наружу, а поскольку это ему не удается, он действует как своеобразная пружина.

Чем меньше объем бокса, тем жестче пружина, тем больше оснований для возникновения резонансов, басовых потерь и даже предпосылок к повреждению динамика, к этому объему не приспособленному. В течение последних 50 лет мысль лучших представителей аудиоиндустрии была направлена на то, чтобы приспособить нч головки к работе в небольших корпусах путем увеличения рабочего хода диффузора. Методы использовались разные от создания уникальных на тот момент драйверов с увеличенным ходом подвижной системы до конструирования новых акустических оформлений.

В 1954 году компания acoustic research представила первый длинноходовой сабвуфер ar 1w, который мог играть в относительно небольшом закрытом объеме. При этом его нижняя граничная частота была 20 гц для того времени очень низко (да и для нашего неплохо).

Длинноходовая концепция прижилась, и через несколько лет аналогичную технологию acoustic research применила в своем широкополосной стереосистеме ar 3. Надо сказать, что коренной перелом в аудиоиндустрии, и в акустике в том числе, наступил с появлением стереофонических записей в конце 50 х.

За этим судьбоносным событием последовало распространение радио fm диапазона, также работающим в стереорежиме. Аудио переставало существовать по принципу сделай сам и из хобби с инженерно конструкторским уклоном постепенно превращалось в индустрию с потенциально большим будущим.

Для воспроизведения музыки теперь требовалось не одна колонка, а две, причем желательно не особо больших размеров, с тем, чтобы не занять половину полезной площади среднегабаритной квартиры. Вот с этим как раз было напряженно, поскольку усилители мощности тогда были не то, что нынешние.

60 ваттный dynaco и mcintosh mc275 (два канала по 75 ватт) в то время выглядели сущими монстрами по сравнению со всеми остальными. Поэтому едва ли не единственным вариантом были громадные, но зато чувствительные колонки производства jbl и altec, по размерам мало в чем уступающие акустическим системам из кинотеатров, на которых обе фирмы изначально специализировались.

Но долго так продолжаться, естественно, не могло. В начале 70 х в талантливый инженер и математик джеймс новак из компании jensen придумал, как научить низкочастотные динамики нормально работать в фазоинверторе. С помощью новой технологии jensen выпустила несколько компактных акустических систем, которые были на порядок эффективнее динамиков acoustic research, но все же уступали им по глубине баса.

Исследования в области корпусирования продолжили небезызвестные нам ученые тиль и смол, а также эшли и бенсон. Кстати, компьютерные программы по расчету акустических оформлений базируются на их тогдашних изысканиях. Исследования дали свои плоды, но основные недостатки фазоинвертора остались.

Известно, что фазоинверторный корпус конструкция на порядок сложнее обычного закрытого ящика. Основная хитрость здесь в том, что для воспроизведения частот из самых глубин басового диапазона тоннель фозоинвертора должен иметь большую длину и большой диаметр. Иногда для уменьшения скорости прохождения воздуха через тоннель его площадь должна быть даже больше, чем объем самого корпуса, что, конечно, не дело.

Тут на помощь пришел некто гарри ольсен, который выдвинул идею использования пассивного радиатора вместо порта фазоинвертора диффузора с.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.